Kit filtro aspirazione diretta in carbonio per BMW Serie 3 F30/F31 340i dal 2016 (B58) - Forge Motorsport FMINDK50

Passaggio 1: le M140i con specifiche UK e alcune UE hanno un vuoto che impedisce alla zona di bassa pressione che si accumula davanti al radiatore di entrare nel condotto di aspirazione. Abbiamo creato FMINLD2, un condotto scolpito in fibra di carbonio per sostituire il grezzo e indirizzare più aria nel condotto verso l'airbox. 

Passaggio 2: ora che questa maggiore quantità di aria è entrata nell'airbox, abbiamo bisogno di una maggiore superficie di filtrazione per massimizzare il flusso d'aria verso il motore. Pertanto, abbiamo deciso di utilizzare un filtro a cono ad alte prestazioni e abbiamo utilizzato lo sviluppo di altri kit di induzione dell'airbox superiore per informare il nostro processo di progettazione per creare FMINDK50.

Passaggio 3: il punto debole era ora il tubo di ingresso OEM con il suo risonatore acustico e le nervature a fisarmonica che causano turbolenza e rallentano il flusso d'aria. Abbiamo creato FMINLH25 (incluso in questo kit) da un silicone liscio multistrato per ridurre significativamente il flusso d'aria turbolento e per gestire grandi build di spinta. Abbiamo anche aumentato il suo diametro da 85 mm a 90 mm.

*Ottieni il 10% di sconto sul kit di induzione e sul condotto di aspirazione se acquistati insieme (codice applicato automaticamente al momento del pagamento)

Abbiamo utilizzato SolidWorks CAD, stampe 3D e numerose sessioni di prova al banco per sbloccare davvero la potenza. I test di simulazione hanno avuto un ruolo importante nel processo di progettazione per aiutare a massimizzare il flusso d'aria.

Siamo stati in grado di sperimentare il flusso d'aria che entrava nella camera dal tratto di aspirazione all'airbox inferiore, modificando la posizione del filtro, le dimensioni e la posizione delle feritoie e altre variabili per garantire che l'aspirazione massimizzasse le prestazioni.

I prototipi stampati in 3D ci hanno aiutato a confrontare i nostri test di simulazione con le condizioni di guida del mondo reale.

Questo ha un effetto migliore sulle prestazioni quando è freddo, poiché fornisce al motore più ossigeno (aria più densa), migliorando così la combustione in ogni cilindro. Inoltre, regolando e riducendo la temperatura dell'aria, aumenta anche l'affidabilità di un motore mantenendo gli AFR (Air Fuel Ratio) in ogni cilindro a un livello sicuro, il che a sua volta può aumentare la potenza di un motore poiché l'aria è più fredda. Si crea quindi un botto più forte all'interno del cilindro, a condizione che venga aggiunta la giusta quantità di carburante. Ciò può equivalere a un aumento di BHP e coppia.

Il test è stato completato utilizzando Performance Remap a Gloucester con il loro dinamometro a 4 ruote motrici VTEC. Questo per garantire che tutti i nostri dati siano stati ottenuti con risultati il ??più accurati possibile da un tuner indipendente. I risultati di seguito parlano da soli, inoltre con l'ulteriore vantaggio di essere un componente molto facile da montare senza attrezzi specialistici, questa è una modifica superba e conveniente per gli appassionati di BMW.

Dal grafico al dinamometro mostrato sopra, ci si può aspettare un guadagno in termini di prestazioni da 2500 giri/min alla linea rossa con 11 CV e circa 19 Nm di coppia al massimo dei giri/min. L'aumento di coppia è chiaramente visibile sul grafico al dinamometro ed è evidente durante la guida dell'auto. Non appena si passa alla spinta, si può sentire quel colpo di coppia extra che ti spinge fino alla linea rossa. L'M140i testato al dinamometro era di serie, a parte un filtro a pannello Pipercross ad alte prestazioni, ma con un veicolo messo a punto vedrai maggiori guadagni percentuali poiché il veicolo sarà in grado di utilizzare l'aumento di volume di aria fredda.

FMINDK50 fa parte della nostra acclamata gamma Hi Flow e garantirà che il tuo veicolo riceva aria fredda critica. Non solo la parte Forge è un'opzione migliore per le prestazioni, ma la fibra di carbonio aiuta davvero a dare un po' di carattere al vano motore. La trama del carbonio è stata ottimizzata per abbinarsi al carbonio sul collettore di aspirazione, il che mostra davvero il livello di dettaglio che mettiamo nei nostri progetti. La fibra di carbonio di alta qualità è prepreg 2x2 twill formato in autoclave da utensili billet e rifinito con un gelcoat lucido anti UV. La garanzia a vita* di Forge Motorsport su tutti i prodotti hardware dimostra la fiducia che abbiamo nella qualità dei nostri prodotti mentre li usiamo per il tuo orgoglio e la tua gioia.