Piastra eliminazione valvola ricircolo vapori olio PCV per Volkswagen Golf mk6 R - Forge Motorsport FMPCVD1

Il PCV di serie sul motore TFSI è piuttosto fragile e col tempo, o quando si utilizza molta spinta, il diaframma interno può strapparsi, provocando un eccessivo trafilamento che entra nel collettore di aspirazione al minimo (fumo dal tubo di scappamento) o una perdita di spinta durante la guida, che può causare altri problemi.

Tradizionalmente montiamo un contenitore per rimuovere completamente il PCV e catturare i vapori d'olio dal motore, come mostrato qui: FMMK5CTC e FMMK5CT.

Ma se vuoi una soluzione più economica e semplice, puoi eliminare il PCV e deviare la respirazione sul coperchio della camma posteriore solo presa, utilizzando il nostro kit di eliminazione PCV Forge Motorsport. In poche parole, rimuove il PCV e collega insieme le due porte interne, il che emula ciò che accade all'interno del PCV di serie quando il motore è in modalità boost, ma senza componenti fragili che si rompano o diviso. Ciò isola completamente il collettore di aspirazione dal coperchio della camma.