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SKU: MMR30-1601-F
Le auto M della serie G sono dotate di una configurazione dei freni a 6 pistoncini abbastanza consistente direttamente dalla fabbrica. Anche se la pinza di serie funziona bene, lo stesso non si può dire per i dischi. I dischi forati da 380 mm di fabbrica sembrano sicuramente la parte, ma presto mostrano i loro difetti con una guida slanciata o su pista.
L'utilizzo di un design flottante in due pezzi da 380 mm x 36 mm consente al disco e al cappello di espandersi radialmente e assialmente mentre assorbono il calore generato dall'uso, evitando la causa più comune di deformazioni e crepe riscontrate nei dischi monopezzo. Grazie all'efficienza di questo design, i dischi MMR durano notevolmente più a lungo rispetto ai dischi di fabbrica. La superficie di attrito presenta le nostre tipiche scanalature che aumentano la presa e rimuovono i detriti dalla superficie della pastiglia, offrendo il perfetto equilibrio tra sensibilità del freno e longevità.
Il nostro cappello centrale è realizzato in alluminio con specifiche aeronautiche 6061-T6. I nostri dischi scanalati sono realizzati con leghe metalliche brevettate, in grado di resistere a temperature di frenata elevate mantenendo la forma. I nostri dischi utilizzano anche alette curve a 72 direzioni per far fluire con forza l'aria fresca attraverso il rotore per dissipare il calore.
Le alette interne vengono utilizzate per attirare l'aria attraverso il centro del disco verso l'esterno, consentendo il trasferimento del calore durante il passaggio. La rotazione dei dischi e delle palette gioca un ruolo importante nel raffreddamento dei freni poiché agisce come una pompa per spostare l'aria e, a differenza dei dischi freno OEM, il nostro aggiornamento del disco consiste in un disco destro e uno sinistro per ottimizzare il raffreddamento e garantire una potenza frenante costante per il tuo veicolo
Poiché i dischi MMR dissipano il calore in modo molto più efficiente, la mescola delle pastiglie di fabbrica funziona molto meglio in condizioni reali, solo quando si utilizza il veicolo in pista consigliamo di considerare una pastiglia complessivamente diversa. Ma stai tranquillo, puoi utilizzare pastiglie OEM o aftermarket con i nostri dischi.
