Kit intercooler maggiorato "Race" per Cupra Ateca fino al 2020 - Forge Motorsport FMINT32
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961,00 €
(Iva Inclusa)
Forge Motorsport
FMINT32-8

FMINT32

Quantità:

 

Punti salienti:

  • Guadagni di 16 CV
  • Aumento della coppia di 20 nm\
  • Abbassamento della temperatura di 24°C 
  • Prodotto nel Regno Unito
  • Ridotto ritardo del turbo
  • Nessun taglio del veicolo per adattarlo
  • Garanzia a vita

/></p> <p><strong>Questa parte sostituirà le seguenti parti OEM: 5Q0145803H, 5Q0145803K, 5Q0145803L, 5Q0145803P, 5Q0145803S, 5Q0145803N</strong></p> <p>Facendo seguito alla nostra precedente soluzione di intercooler per le varianti di telaio MK7 golf e MQB che utilizzano il motore EA888 2.0 GEN3 2.0 TSI, abbiamo progettato il nostro intercooler da gara per migliorare ulteriormente le prestazioni rispetto all'intercooler originale e alla nostra precedente iterazione della nostra soluzione di raffreddamento, progettata, sviluppato e testato presso la nostra sede a Gloucester nel Regno Unito. Durante tutto il processo di sviluppo abbiamo cercato di migliorare l'efficienza e le prestazioni del motore EA888 GEN3. Il nostro brief di progetto era quello di sviluppare un intercooler che utilizzasse tutto lo spazio disponibile nella posizione originale dell'intercooler OEM insieme ad aumentare nuovamente le dimensioni rispetto al nostro prodotto di grande successo FMMK7FMIC. Dovevamo anche garantire che la temperatura dell'aria in ingresso fosse ridotta, senza effetti negativi sulla pressione di sovralimentazione o sul raffreddamento del motore e della trasmissione.</p> <p>Nel telaio MQB l'alloggiamento dell'intercooler è particolarmente ristretto e confinato in uno spazio ridotto, poiché ospita non solo l'intercooler, ma anche il radiatore e il condensatore dell'aria condizionata. Il pannello frontale in teoria è un sandwich pack che ospita i componenti ausiliari di raffreddamento. Ciò significa che, per aumentare le dimensioni dell'intercooler senza compromettere le prestazioni degli elementi circostanti e avendo anche pochissimo spazio extra disponibile, può essere molto difficile eseguire la miscela perfetta di un intercooler ad alto flusso all'interno di tale una vicinanza ravvicinata. I nostri ingegneri di ricerca e sviluppo sono tornati al tavolo da disegno esaminando le dimensioni documentate in precedenza e allo stesso tempo effettuando nuove scansioni dell'alloggiamento dell'intercooler,</p> <div> <div> <p><img src=

FMINT32-8
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