BMW X5M XM Ingressi turbo
*Alcune foto mostrano il nostro sistema di aspirazione opzionale X5M disponibile separatamente.
Adatto per F95 X5M, XM, X5 M60i, si adatta anche agli airbox di serie.
Ecco l'aggiunta perfetta al nostro sistema di aspirazione X5M, XM per ottimizzare il percorso del flusso fino ai turbo. Le nostre prese d'aria in carbonio hanno un volume maggiore rispetto alle prese d'aria di serie, mantenendo un diametro maggiore fino ai turbo. Le prese d'aria di serie si restringono subito dopo la connessione all'aspirazione, il che crea una restrizione, soprattutto a livelli di sovralimentazione più elevati. Abbiamo alleviato questa restrizione e abbiamo anche progettato la curvatura in modo che sia il più liscia possibile, consentendo ai turbo di funzionare con una resistenza ridotta. Realizzate in fibra di carbonio preimpregnata con flange lavorate a CNC, le prese d'aria forniscono anche un miglioramento estetico al vano motore.
I vantaggi delle prese d'aria sono evidenti nei veicoli elaborati in cui la pressione di sovralimentazione è più elevata e quindi la richiesta di flusso dai turbo è maggiore. È qui che il volume di ingresso più grande delle prese d'aria aiuta a fornire quel flusso extra
Codici prodotto:
- EVE-X56M-CHG : prese d'aria turbo pre-LCI BMW F9X X5M/X6M, G09 XM, X5/X7 M60i
- EVE-X56M-LCI-CHG : prese d'aria turbo BMW F9X X5M/X6M, G09 XM, X5/X7 M60i LCI
Gli ingressi Eventuri X5M sono realizzati in fibra di carbonio preimpregnata ad alta temperatura e sono forniti assemblati con una serie di altri componenti progettati per svolgere uno scopo specifico e fabbricati secondo i più elevati standard.Ogni set di ingressi è composto da:
- Coppia di ingressi in carbonio preimpregnato
- Flange turbo lavorate a CNC
- Gruppo valvola di sfiato lavorato CNC
CONFRONTII guadagni in termini di prestazioni sono prodotti fornendo ai turbo un percorso di flusso meno resistivo che consente loro di raggiungere prima la spinta massima nell'intervallo di giri al minuto. Confrontando con le prese di serie le differenze sono evidenti. Laddove i tubi di serie si restringono subito dopo la connessione alle prese, i nostri tubi mantengono un diametro maggiore e la riduzione rispetto ai turbo di serie è ottenuta con un raggio interno sulle flange lavorate. Ciò consente un volume maggiore mantenendo al contempo un percorso di flusso regolare. Uno degli svantaggi delle prese di grandi dimensioni era la riduzione più aggressiva delle dimensioni per adattarsi ai turbo di serie, il che creava alcuni vincoli di flusso.
INGRESSI LCI E PRE-LCI
Ci sono ingressi diversi per i veicoli LCI e Pre-LCI. Abbiamo realizzato 2 set specifici che hanno curvature diverse e un sensore aggiuntivo sulla versione LCI.
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