Kit aspirazione diretta in carbonio Eventuri Lotus Emira V6 Supercharged - EVE-EMV6-CF-INT

Lotus Emira V6

Miglioramento delle prestazioni: 12-20 CV, 8-19 piedi-libbre

Presentazione della nostra aspirazione Lotus Emira V6 Supercharged. Questa aspirazione è il risultato di approfondite attività di ricerca e sviluppo e test per migliorare il percorso del flusso del sistema di serie. Il nostro sistema è una riprogettazione completa dell'airbox di serie con l'obiettivo di ridurre la resistenza sul compressore e mantenere basse le temperature di ingresso. Utilizzando l'alloggiamento Venturi brevettato, il percorso del flusso d'aria è ora molto più diretto e laminare rispetto all'airbox cuboide OEM. Il nostro tubo EPDM realizzato su misura è anche molto più liscio internamente rispetto al tubo di serie, che presenta ampie creste lungo la sezione curva che creano intrinsecamente turbolenza. La nostra versione consente il movimento dove è necessario ma ha poi una sezione curva liscia fino al corpo farfallato. Infine, il nostro condotto sigilla l'alloggiamento del filtro e aspira l'aria fredda dalla posizione OEM per ridurre al minimo gli IAT.

La differenza Eventuri

Il sistema Lotus Emira Eventuri utilizza i nostri alloggiamenti brevettati in fibra di carbonio con i nostri filtri su misura Gen 2, che forniscono un percorso del flusso d'aria aerodinamicamente efficiente dal filtro al compressore. Non solo un altro filtro a cono con scudo termico, ma un design unico che richiama l'effetto Venturi e mantiene condizioni di flusso laminare per ridurre la resistenza sul compressore.

Test al banco prova

Questa aspirazione è stata testata al banco prova in modo indipendente da Dream Automotive nel Regno Unito. Sono stati eseguiti test consecutivi contro l'airbox di serie e sono state effettuate diverse prove con ciascuna configurazione. L'auto testata era priva di filtri al carbone negli airbox di serie. I risultati del banco prova mostrano un aumento costante su tutta la gamma di giri che può essere attribuito al compressore che funziona con meno resistenza a causa della maggiore efficienza del sistema di aspirazione. Il miglioramento delle prestazioni si traduce su strada in una maggiore risposta dell'acceleratore parziale e dell'acceleratore completo con l'auto si avvicina molto più avidamente alla linea rossa.

Codice prodotto:

• EVE-EMV6-CF-INT : aspirazione in carbonio sovralimentata Lotus Emira V6 - finitura lucida

Il sistema di aspirazione Eventuri Lotus Emira è costituito da una serie di componenti progettati per svolgere uno scopo specifico e realizzati secondo gli standard più elevati. Utilizziamo fibra di carbonio prepreg al 100% senza fibra di vetro, il che significa che possiamo ottenere una superficie interna liscia per mantenere un flusso d'aria più fluido. Ecco i dettagli di ciascun componente e l'etica progettuale dietro di essi:

Ogni sistema di aspirazione è costituito da:

• Alloggiamento del filtro Venturi brevettato in fibra di carbonio
• Filtro a cono secco ad alto flusso su misura
• Condotto dell'aria in fibra di carbonio
• Pantaloni flessibili in EPDM
• Lavoro con staffa in acciaio inossidabile
• Hardware lavorato a CNC

GRUPPO ALLOGGIAMENTO DEL FILTRO

L'alloggiamento del filtro comprende il nostro filtro di seconda generazione su misura, un cappuccio di ingresso in alluminio e una staffa in acciaio inossidabile. La capsula in carbonio avvolge il filtro montato in posizione inversa e modella dolcemente il flusso d'aria fino agli ingressi turbo OEM. Ciò modifica il percorso del flusso dall'airbox OEM dove il flusso d'aria entra nella base dell'airbox e deve fare i conti con gli angoli di 90 gradi, dove si formeranno aree di ristagno. Il nostro sistema è molto più diretto con il flusso d'aria che entra nella parte anteriore dell'alloggiamento del filtro e si sposta nella sezione del tubo MAF senza bruschi cambi di direzione. Il risultato è un percorso più fluido dal filtro al compressore e quindi è in grado di funzionare con meno resistenza.

FILTRO A CONO SU MISURA

Per ottenere la massima portata possibile, utilizziamo un elemento filtrante per sfruttare al massimo lo spazio disponibile nel vano motore. Il mezzo filtrante è testato ISO per garantire che la filtrazione sia in linea con gli standard OEM e sia anche asciutta. Il filtro è costruito con i nostri caratteristici coni di flusso per favorire il principio dell'alloggiamento Venturi.

TECNOLOGIA BREVETTATA

Il nostro alloggiamento del filtro brevettato presenta una riduzione graduale dell'area della sezione trasversale poiché avvolge il filtro e si assottiglia fino al tubo. Questa geometria richiama l'effetto Venturi in cui il flusso d'aria accelera mantenendo condizioni laminari. Può essere pensato come un grande camino di velocità: di seguito è riportato un diagramma per mostrare il confronto tra il nostro design brevettato e un normale sistema di aspirazione. I nostri filtri su misura aiutano il flusso d'aria che si muove attraverso gli alloggiamenti e consentono un profilo di velocità uniforme quando il flusso d'aria esce gli alloggiamenti. Maggiori dettagli possono essere letti nelle pagine Tecnologia e Filtri.

CONDOTTO IN CARBONIO L'alloggiamento del filtro è sigillato al nostro condotto dell'aria in carbonio che si trova nell'alimentazione dell'aria fredda OEM dietro l'alettone posteriore. Si tratta di un'eccellente alimentazione d'aria poiché è molto diretta e sigillando il condotto sull'alloggiamento del filtro garantiamo che la temperatura dell'aria in ingresso rimanga ridotta al minimo.

TUBO FLESSIBILE IN EPDM La parte finale del sistema di aspirazione prima del corpo farfallato è il tubo in EPDM. Questa parte consente il movimento del motore e guida il flusso d'aria dall'alloggiamento del filtro al corpo farfallato ed è quindi un componente critico. Il tubo OEM ha un'ampia sezione contorta lungo la sua parte curva. Ciò si traduce in turbolenza poiché il flusso d'aria deve superare la curva incontrando contemporaneamente le creste. Il nostro design rimuove le creste lungo la curva e posiziona una sezione flessibile più piccola in linea con l'alloggiamento del filtro dove il percorso è rettilineo. Ciò consente un'adeguata flessibilità per il movimento del motore senza ostacolare il flusso d'aria. Abbiamo aggiunto anche delle nervature esterne per rinforzare la struttura dei pantaloni.

HARDWARE LAVORATO

Il montaggio OEM viene mantenuto attraverso l'uso dei nostri componenti lavorati con precisione. Il nostro supporto per tubi del liquido di raffreddamento replica il supporto del tubo di fabbrica e li mantiene nelle posizioni corrette. Utilizzando Delrin proteggiamo anche i tubi da spigoli vivi e potenziali danni. Il nostro supporto per sensore MAF lavorato a CNC garantisce che funzioni secondo le specifiche OEM e sia mantenuto sicuro.

Il sistema completo si unisce per fornire un'aspirazione che migliora l'airbox di serie in termini di prestazioni, estetica e suono.