Solenoide Pierburg di sovralimentazione del turbo - Forge Motorsport FMTVSOL

ATTENZIONE: 

L'installazione di un solenoide di sovralimentazione non è per i principianti della messa a punto. Qualsiasi regolatore di sovralimentazione manuale o elettronico deve essere montato con cautela. Il solenoide di controllo di sovralimentazione Pierburg consente una flessibilità totale nel controllo dell'usura della sovralimentazione, è necessaria una messa a punto precisa. L'uso improprio o la messa a punto non corretta di questo prodotto possono distruggere il motore! I regolatori di sovralimentazione devono essere impostati con una mappatura stradale o su un dinamometro per auto, moto o motore per garantire che gli AFRS sicuri siano soddisfatti una volta impostati i livelli di sovralimentazione.
Se non si ha familiarità con la messa a punto del motore e il funzionamento dei regolatori di sovralimentazione NON provare a montare questo prodotto per il controllo della pressione di sovralimentazione dei turbo. Assicurati sempre che il tuo costruttore di motori o il tuo tuner professionista controlli il montaggio e l'uso di questo prodotto. 

Un regolatore di sovralimentazione è un dispositivo per controllare il livello di sovralimentazione prodotto nel collettore di aspirazione di un motore turbocompresso, influenzando o modificando la pressione dell'aria erogata all'attuatore meccanico della wastegate tramite spurgo della pressione prima dell'attuatore, consentendo al tuo turbo di produrre più sovralimentazione. 

Un regolatore di sovralimentazione può essere un semplice controllo manuale che può essere acquistato anche da noi in un'applicazione sotto il cofano o in auto. Questi possono essere trovati nei prodotti correlati di seguito. 

FMBV050

FMICB051

FMUNOS

Questo è un eccellente aggiornamento rispetto al dispositivo a 2 porte montato su molti veicoli turbocompressi. Realizzato da Pierburg, è una valvola sostitutiva di altissima qualità a 3 porte N75 per i seguenti numeri di parte OEM:

1227883
1M5O-9C728-AA
2M5O-9K378-AA

Questo solenoide di sovralimentazione può essere utilizzato per sostituire i solenoidi elencati sopra, in alternativa può essere incluso come parte del computer di gestione del motore in un'auto turbocompressa di fabbrica o un controller di sovralimentazione elettronico aftermarket. 

Nella maggior parte dei casi il modo migliore per controllare un solenoide di sovralimentazione è con la gestione ECU autonoma, in questo modo il controllo della sovralimentazione insieme all'alimentazione e alla fasatura del motore possono essere regolati per garantire che il motore funzioni al meglio e in sicurezza. 

Anche con un controller elettronico, le molle dell'attuatore troppo morbide possono causare l'apertura della wastegate prima del previsto. La contropressione dei gas di scarico continua a spingere contro la valvola wastegate stessa. Questa contropressione può superare la pressione della molla senza l'ausilio dell'attuatore. Il controllo elettronico può comunque consentire il controllo della spinta a oltre il doppio della pressione nominale della molla. 

Se desideri acquistare il Pierburg Solenoid Wiring Connector da solo, puoi trovarlo con il numero di parte FMSOLPT1.

Poiché non si tratta di una parte prodotta da Forge, è esclusa dalla nostra garanzia a vita. Forge Motorsport non si assume alcuna responsabilità per danni al motore derivanti da questo prodotto dovuti a montaggio errato o uso improprio.