Per motori FSI e TSI 1.4T, 1.8T e 2.0T, incluso il motore 2.0 di fine 2011-2013 dotato di turbo IHI (il modello 1.4T necessita di un kit di montaggio aggiuntivo FMBGFK3)
Consigliamo manutenzione della tua valvola ogni 3 anni o 20.000 miglia, a seconda di quale evento si verifica prima
Forge Motorsport offre questa opzione di valvola per i motori FSI e TSI 1.4T, 1.8T e 2.0T, incluso il motore 2.0 di fine 2011-2013 equipaggiato con il turbo IHI, (il 1.4T necessita di un kit di montaggio aggiuntivo (FMBGFK3< /a>) presente in un'ampia gamma di veicoli VW, Seat, Skoda e Audi.
Questa valvola rappresenta l'ultima evoluzione del codice FMFSITVR, Il risultato è una valvola di ricircolo completamente sostitutiva che si integra perfettamente con l'elettronica OEM e non genera assolutamente alcun codice di errore, nessuna spia di controllo del motore e nessun danno in alcun modo alle prestazioni del veicolo. Come la nostra opzione di valvola atmosferica sostitutiva completa, FMFSITVR e FMFSITAT è completamente progettato per rimediare ai problemi di guasto riscontrati con le elettrovalvole OEM quando il loro diaframma potrebbe rompersi, provocando effettivamente una perdita di sovralimentazione.
La nostra valvola utilizza una struttura interamente in lega ricavata dal pieno con un pistone interno design che garantisce un'affidabilità notevolmente migliorata rispetto alle valvole OEM insieme a una risposta rapidissima. Questa valvola è particolarmente adatta ai telai B7 e B8 Audi A4 e A5 con motore 2.0T. La posizione di montaggio della valvola su questi veicoli è particolarmente vicina alla guida del telaio del telaio e l'altezza complessiva installata della nostra combinazione standard di valvola sostitutiva e distanziale è tale da entrare in conflitto con il telaio in questa posizione.
La valvola FMFSITVR ha un'altezza di installazione complessiva molto più ridotta, che consente il montaggio di questa opzione di valvola di ricircolo sui telai B7 e B8 mentre in precedenza questa non era un'opzione. Un'altra caratteristica particolarmente unica di questo prodotto è il rubinetto del collettore di aspirazione incluso utilizzato per generare un riferimento di vuoto per il funzionamento della valvola. Questo pezzo ha inoltre a disposizione altre due predisposizioni dalle quali si può prendere un riferimento al collettore di aspirazione. Questi riferimenti collettori aggiuntivi possono essere utilizzati per un segnale del misuratore di boost e persino per un trigger di iniezione di acqua/metodo, ove applicabile. Se questo deve essere installato sul motore 1.4 Turbo, sarà necessario acquistare in aggiunta il nostro adattatore per sensore boost FMBGFK3 - vedere di seguito in Prodotti correlati.
Nota: questo si adatta SOLO ai motori 1.4 turbo fino a all'inizio del 2013, dove il turbo è montato nella parte anteriore del vano motore. Non è compatibile con i codici motore CMBA e CXSB
Nella confezione:
1 x valvola FMFSITVR
1 x cablaggio
1 x solenoide, staffa e viti
1 x kit adattatore PCV
1 x molla blu (potenziata)
10 x fascette per cavi
1 tubo flessibile di aspirazione da 4 mm, lunghezza 2.000 mm
1 libretto di istruzioni
1 portachiavi e adesivo Forge
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